Pijama 2011.1

segue ai as disciplinas que serão oferecidas no próximo período. Lembrando que não é garantido que não é garantido que será ofertado. mas esta ai.

UFCG - UNIVERSIDADE FEDERAL DE CAMPINA GRANDE

CONTROLE ACADÊMICO DA GRADUAÇÃO EMISSÃO: 17/12/2010 15:50:15

Turmas ofertadas: ENGENHARIA DE PRODUCAO Período 2011/1

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DISCIP. DESCRIÇÃO TU HORÁRIOS

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2103070 CIENCIAS DO AMBIENTE 03 2 14:00 16:00 RE-03

4 16:00 18:00 RE-03

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 3 Saldo: 3

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 7 7

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21124100 ENGENHARIA MECANICA 15 15

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

2103070 CIENCIAS DO AMBIENTE 05 3 14:00 16:00 BL-CR1

5 16:00 18:00 BL-CR1

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 7 Saldo: 7

21122100 ENGENHARIA CIVIL 14 14

21124100 ENGENHARIA MECANICA 5 5

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

2103070 CIENCIAS DO AMBIENTE 07 3 08:00 10:00 RE-04

5 10:00 12:00 RE-04

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 5 Saldo: 5

21122100 ENGENHARIA CIVIL 25 25

21124100 ENGENHARIA MECANICA 5 5

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

2104026 ELETROTECNICA GERAL 01 2 18:30 20:20 S / S

4 18:30 20:20 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

21122100 ENGENHARIA CIVIL 20 20

21124100 ENGENHARIA MECANICA 7 7

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 3 3

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 6 6

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 5 5

2104026 ELETROTECNICA GERAL 03 4 14:00 16:00 S / S

6 16:00 18:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 13 Saldo: 13

21122100 ENGENHARIA CIVIL 13 13

21124100 ENGENHARIA MECANICA 7 7

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 9 9

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 5 5

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 13 13

2105320 TE(HIG/SEG/QUALIDADE DO TRABALHO) 01 3 10:00 12:00 S / S

6 08:00 10:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

21124100 ENGENHARIA MECANICA 20 20

2105349 INSTRUMENTAÇÃO E SISTEMAS DE MEDIÇÃO 01 4 14:00 16:00 S / S

6 16:00 18:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2105358 INTRODUÇÃO A FENÔMENOS DE TRANPORTES 01 2 14:00 16:00 S / S

4 16:00 18:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2106058 INTRODUCAO A CIENCIA DOS MATERIAIS 01 3 10:00 12:00 S / S

6 08:00 10:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 10 Saldo: 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 50 50

2106058 INTRODUCAO A CIENCIA DOS MATERIAIS 02 3 16:00 18:00 S / S

6 14:00 16:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 10 Saldo: 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 30 30

2107177 QUIMICA EXPERIMENTAL 01 6 10:00 12:00 LEQQE

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

2107177 QUIMICA EXPERIMENTAL 02 3 14:00 16:00 LEQQE

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

2107177 QUIMICA EXPERIMENTAL 03 2 16:00 18:00 LEQQE

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

2107232 QUIMICA GERAL 02 3 10:00 12:00 S / S

5 08:00 10:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 40 Saldo: 40

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 30 30

2107232 QUIMICA GERAL 04 3 16:00 18:00 S / S

6 14:00 16:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 45 45

2107236 GESTÃO AMBIENTAL 01 2 16:00 18:00 S / S

5 14:00 16:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 1 Saldo: 1

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 01 2 08:00 10:00 S / S

6 10:00 12:00 S / S

Cursos 21107100 MATEMATICA Oferta: 0 Saldo: 0

21108100 METEOROLOGIA 2 2

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 2 2

21122100 ENGENHARIA CIVIL 5 5

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 5 5

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 5 5

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 0 0

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 02 2 10:00 12:00 S / S

5 08:00 10:00 S / S

Cursos 21107100 MATEMATICA Oferta: 3 Saldo: 3

21107200 MATEMATICA 2 2

21108100 METEOROLOGIA 0 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 2 2

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 2 2

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 3 3

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 8 8

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 2 2

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 03 3 10:00 12:00 S / S

6 08:00 10:00 S / S

Cursos 21108100 METEOROLOGIA Oferta: 4 Saldo: 4

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 0 0

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 2 2

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 5 5

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 5 5

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 0 0

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 3 3

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 04 3 16:00 18:00 S / S

6 14:00 16:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 5 Saldo: 5

21108100 METEOROLOGIA 0 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 4 4

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 7 7

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 05 2 18:30 20:10 S / S

4 20:20 22:10 S / S

Cursos 21108100 METEOROLOGIA Oferta: 0 Saldo: 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 0 0

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 6 6

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 0 0

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 0 0

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 06 3 08:00 10:00 S / S

5 10:00 12:00 S / S

Cursos 21107100 MATEMATICA Oferta: 0 Saldo: 0

21108100 METEOROLOGIA 2 2

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 5 5

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 5 5

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 3 3

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 4 4

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 07 2 14:00 16:00 S / S

4 16:00 18:00 S / S

Cursos 21108100 METEOROLOGIA Oferta: 2 Saldo: 2

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 2 2

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 0 0

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 11 11

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 2 2

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 08 3 14:00 16:00 S / S

5 16:00 18:00 S / S

Cursos 21108100 METEOROLOGIA Oferta: 0 Saldo: 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 0 0

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 16 16

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 0 0

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 3 3

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 0 0

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 09 2 08:00 10:00 S / S

4 10:00 12:00 S / S

Cursos 21107100 MATEMATICA Oferta: 4 Saldo: 4

21107200 MATEMATICA 2 2

21108100 METEOROLOGIA 2 2

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 4 4

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 10 10

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 10 2 16:00 18:00 S / S

4 14:00 16:00 S / S

Cursos 21107100 MATEMATICA Oferta: 0 Saldo: 0

21108100 METEOROLOGIA 2 2

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 0 0

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 10 10

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 2 2

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 11 2 20:20 22:10 S / S

6 18:30 20:10 S / S

Cursos 21108100 METEOROLOGIA Oferta: 0 Saldo: 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 2 2

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 2 2

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 12 3 18:30 20:10 S / S

5 20:20 22:10 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 1 Saldo: 1

21107200 MATEMATICA 20 20

21108100 METEOROLOGIA 0 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 0 0

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 1 1

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108023 FISICA EXPERIMENTAL I 13 3 20:20 22:10 S / S

5 18:30 20:10 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 2 Saldo: 2

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 0 0

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 2 2

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108030 FISICA GERAL I 02 4 08:00 10:00 S / S

6 10:00 12:00 S / S

Cursos 21101100 ARQUITETURA E URBANISMO Oferta: 0 Saldo: 0

21105100 FISICA 1 1

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 0 0

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 65 65

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 4 4

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 0 0

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108030 FISICA GERAL I 03 2 10:00 12:00 S / S

5 08:00 10:00 S / S

Cursos 21101100 ARQUITETURA E URBANISMO Oferta: 0 Saldo: 0

21107100 MATEMATICA 4 4

21108100 METEOROLOGIA 5 5

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 5 5

21122100 ENGENHARIA CIVIL 17 17

21124100 ENGENHARIA MECANICA 6 6

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 20 20

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 6 6

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 7 7

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108030 FISICA GERAL I 04 2 10:00 12:00 S / S

5 08:00 10:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 0 Saldo: 0

21107100 MATEMATICA 4 4

21108100 METEOROLOGIA 3 3

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 5 5

21122100 ENGENHARIA CIVIL 18 18

21124100 ENGENHARIA MECANICA 6 6

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 19 19

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 6 6

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 9 9

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108030 FISICA GERAL I 05 2 16:00 18:00 S / S

5 14:00 16:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 2 Saldo: 2

21108100 METEOROLOGIA 0 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21122100 ENGENHARIA CIVIL 9 9

21124100 ENGENHARIA MECANICA 8 8

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 7 7

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 8 8

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 12 12

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 18 18

2108030 FISICA GERAL I 06 2 16:00 18:00 S / S

5 14:00 16:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 1 Saldo: 1

21108100 METEOROLOGIA 0 0

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 3 3

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21124100 ENGENHARIA MECANICA 9 9

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 8 8

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 7 7

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 12 12

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 17 17

2108030 FISICA GERAL I 07 2 16:00 18:00 S / S

5 14:00 16:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 1 Saldo: 1

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 4 4

21122100 ENGENHARIA CIVIL 10 10

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 8 8

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 9 9

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 8 8

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 11 11

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 3 3

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 18 18

2108030 FISICA GERAL I 08 3 10:00 12:00 S / S

6 08:00 10:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 5 Saldo: 5

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 12 12

21123100 ENGENHARIA ELETRICA 0 0

21124100 ENGENHARIA MECANICA 6 6

21125100 ENGENHARIA DE ALIMENTOS 0 0

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 17 17

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 13 13

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108030 FISICA GERAL I 09 3 10:00 12:00 S / S

6 08:00 10:00 S / S

Cursos 21101100 ARQUITETURA E URBANISMO Oferta: 0 Saldo: 0

21108100 METEOROLOGIA 8 8

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 5 5

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 0 0

21122100 ENGENHARIA CIVIL 13 13

21124100 ENGENHARIA MECANICA 6 6

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 5 5

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 18 18

21128100 ENGENHARIA QUIMICA 12 12

21135100 ENGENHARIA DE PETROLEO 0 0

2108031 FISICA GERAL II 01 3 10:00 12:00 S / S

5 08:00 10:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 3 Saldo: 3

21108100 METEOROLOGIA 3 3

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 15 15

21122100 ENGENHARIA CIVIL 35 35

21124100 ENGENHARIA MECANICA 14 14

21127100 ENGENHARIA DE MINAS 0 0

2108031 FISICA GERAL II 02 2 16:00 18:00 S / S

5 14:00 16:00 S / S

Cursos 21105100 FISICA Oferta: 6 Saldo: 6

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2109129 INTRODUCAO A PROBABILIDADE 01 2 10:00 12:00 S / S

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2109129 INTRODUCAO A PROBABILIDADE 02 2 14:00 16:00 S / S

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2109130 INTRODUCAO A ESTATISTICA 01 2 08:00 10:00 S / S

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2109131 CALCULO DIF E INTEGRAL II 02 2 08:00 10:00 S / S

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2109131 CALCULO DIF E INTEGRAL II 03 2 14:00 16:00 S / S

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2111001 INTRODUCAO A CIENCIA DA COMPUTACAO 01 3 08:00 10:00 BD201

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21122100 ENGENHARIA CIVIL 15 15

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2111001 INTRODUCAO A CIENCIA DA COMPUTACAO 03 4 18:30 20:20 BD301

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2111001 INTRODUCAO A CIENCIA DA COMPUTACAO 04 3 14:00 16:00 BD301

5 16:00 18:00 BD301

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21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 20 20

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2111075 CALCULO NUMERICO 01 2 14:00 16:00 BD301

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2111075 CALCULO NUMERICO 03 3 08:00 10:00 BD301

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21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 25 25

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21124100 ENGENHARIA MECANICA 5 5

2111075 CALCULO NUMERICO 04 2 18:30 20:20 BD301

4 20:20 22:10 BD301

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21122100 ENGENHARIA CIVIL 25 25

21124100 ENGENHARIA MECANICA 25 25

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 15 15

2111201 EMPREENDEDORISMO 01 2 16:00 18:00 CD107

5 14:00 16:00 CD107

Cursos 21102100 CIENCIA DA COMPUTACAO Oferta: 20 Saldo: 20

21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO 20 20

2113018 INTRODUCAO A ENGENHARIA DE PRODUÇÃO 01 2 14:00 16:00 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 40 Saldo: 40

2113019 EXPRESSAO GRAFICA 01 2 08:00 10:00 BC205

4 10:00 12:00 BC205

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 5 Saldo: 5

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 10 10

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 20 20

2113019 EXPRESSAO GRAFICA 02 3 08:00 10:00 BC206

5 10:00 12:00 BC206

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21122100 ENGENHARIA CIVIL 15 15

21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 15 15

2113021 TE (NOCOES DE QUALIDADE TOTAL) 01 2 08:00 10:00 BR001

4 10:00 12:00 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 10 Saldo: 10

2113023 DESENHO TECNICO E ARQUITETÔNICO 01 2 08:00 10:00 BC209

4 10:00 12:00 BC209

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113023 DESENHO TECNICO E ARQUITETÔNICO 02 2 14:00 16:00 BC209

6 16:00 18:00 BC209

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113026 HIGIENE E SEGURANCA DO TRABALHO I 01 4 08:00 10:00 BR001

6 10:00 12:00 BR001

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2113028 PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUCAO 01 3 16:00 18:00 BR001

5 14:00 16:00 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113030 CONTROLE ESTATISTICO DE QUALIDADE 01 3 18:30 20:20 BR001

5 20:30 22:20 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 30 Saldo: 30

2113031 HIGIENE E SEGURANCA DO TRABALHO II 01 4 16:00 10:00 S / S

6 14:00 16:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 30 Saldo: 30

2113034 GESTAO DA QUALIDADE 01 2 08:00 10:00 S / S

4 10:00 12:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

2113035 PROJETO DE FABRICA E LAY OUT 01 2 08:00 10:00 S / S

4 10:00 12:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113037 TRABALHO DE CONCLUSAO DE CURSO - TCC/EP 01 6 18:20 22:10 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113038 ESTAGIO SUPERVISIONADO 01 7 08:00 12:00 S / S

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 15 Saldo: 15

2113047 PLANEJAMENTO E PROJETO DO PRODUTO 01 3 10:00 12:00 CD104

5 08:00 10:00 CD104

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21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 15 15

2113051 TEQET(PLANEJ E CONTROLE DA PRODUCAO) 01 2 10:00 12:00 BR001

4 08:00 10:00 S / S

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2113052 TEQET(CRONOMETRAGEM E CROANALISE) 01 2 18:30 20:20 BR001

Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 20 Saldo: 20

2113053 TEQET(MODELAGEM E SIMULACAO DA PRODUCAO) 01 2 20:20 22:10 BR001

4 18:30 20:20 BR001

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2301014 ADMINISTRACAO 02 3 14:00 16:00 S / S

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21123100 ENGENHARIA ELETRICA 20 20

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2301018 ENGENHARIA ECONOMICA 01 3 14:00 16:00 S / S

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23301100 ADMINISTRACAO 0 0

23301200 ADMINISTRACAO 0 0

2301018 ENGENHARIA ECONOMICA 02 2 16:00 18:00 S / S

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2301062 PSICOLOGIA DAS ORGANIZACOES 01 3 14:00 16:00 S / S

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21126100 ENGENHARIA DE MATERIAIS 4 4

23301100 ADMINISTRACAO 40 40

23301200 ADMINISTRACAO 0 0

2301062 PSICOLOGIA DAS ORGANIZACOES 02 3 14:00 16:00 BG106

5 16:00 18:00 BG107

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2301104 GESTÃO DA INOVAÇÃO TECNOLÓGICA 02 2 20:20 22:10 BG107

5 18:30 20:10BG106

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2301105 GESTÃO DA INFORMAÇÃO 01 2 10:00 12:00 S / S

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2301106 ADMINISTRAÇÃO ESTRATEGICA 02 2 18:30 20:10 S / S

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2303089 FUNDAMENTOS DE ECONOMIA 01 6 16:00 18:00 S / S

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2305259 ORGANIZACAO DO TRABALHO 01 2 18:30 20:20 S / S

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Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 35 Saldo: 35

2305260 INST DO DIREITO P/ ENG DE PRODUCAO 01 3 14:00 18:00 S / S

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2307169 LINGUA PORTUGUESA 01 2 10:00 12:00 S / S

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Cursos 21109100 ENGENHARIA DE PRODUCAO Oferta: 45 Saldo: 45

21121100 ENGENHARIA AGRICOLA 5 5

A engenharia no contexto atual

A engenharia é a ciência que aplica os conhecimentos teóricos para transformar os recursos da natureza em bens e serviços. Para tanto, o engenheiro estuda o problema, planeja uma solução, verifica a viabilidade econômica e técnica e, por fim, coordena a construção. A vocação para a engenharia está associada ao interesse e motivação pelas ciências exatas, tais como a física, química e matemática.

Apesar da perpetuidade da engenharia um estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostrou que, se a economia apresentar um crescimento médio de 3,5% ao ano, o estoque de profissionais não será suficiente para atender a demanda por engenheiros em 2015, sendo a importação de mão de obra uma saída atraente para muitas empresas do ramo. Os estudos revelam também que o Brasil forma em torno de 32 mil novos engenheiros por ano, sendo que somente a indústria automobilística e a Petrobras precisam de ao redor de 34 mil, ficando bem abaixo de outros países como a China, que forma em torno de 400 mil engenheiros por ano.

Os especialistas apontam que o baixo índice de formandos em engenharia está associado a um período de pelo menos 20 anos no qual a economia brasileira estagnou, reduzindo a demanda de profissionais no segmento. Entretanto, com a retomada econômica observada nos últimos anos, cresce a demanda por engenheiros e os salários tornam-se cada vez mais atrativos. Hoje, o salário médio inicial para um engenheiro é de R$ 4,5 mil. Há quatro anos, o valor era de R$ 1,5 mil.

Outros estudos indicam como causa provável para a carência de profissionais nas áreas de engenharia a falta de incentivo para estudo das ciências exatas, no momento em que os jovens começam a dar os seus primeiros passos na vida escolar. Além disso, verifica-se certa carência de programas de formação vocacional que busquem despertar a curiosidade destes jovens pelas áreas técnicas. Caminhante! Não há caminhos... faz-se o caminho ao andar. Parabéns pelo seu dia celebrado no dia 11 de dezembro.
MODESTO HURTADO FERRER, PROFESSOR DOUTOR E GERENTE DE ENSINO DO INSTITUTO SUPERIOR TUPY

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3140231.xml&template=4187.dwt&edition=16076&section=892

As ferramentas da qualidade

Introdução

O objetivo deste tutorial é mostrar um breve resumo sobre as Sete Ferramentas do Controle da Qualidade que foram organizadas por Kaoru Ishikawa. Estas ferramentas são de muita utilidade para a solução de problemas e podem ser utilizadas em conjunto ou mesmo separadamente. É comum por exemplo, a utilização do gráfico de pareto e do diagrama de causa e efeito em conjunto. Outras associações de ferramentas estão sempre presentes no controle da qualidade.

Ao término do tutorial, será incluída uma oitava ferramenta – Estratificação - que embora não fizesse parte das sete ferramentas originais de Ishikawa, tem sido muito utilizada no Controle da Qualidade e portanto, vale a pena a sua descrição.

As Sete Ferramentas da Qualidade são:

Gráfico de Pareto
Diagrama de Causa e Efeito
Histograma
Folha de Verificação
Gráfico de Dispersão
Fluxograma
Carta de Controle

Vamos, então, fazer uma pequena descrição de cada uma delas.Veja também nosso tutorial sobre a Ferramenta Gráfico de Pareto

Sobre a autora

Eng. Adelice Leite de Godoy – Obteve sua graduação em Engenharia Química pela Unicamp em 1992, completando sua formação com o Curso de Especialização em Administração para Graduados (CEAG) da Fundação Getúlio Vargas. Profissionalmente, atuou no mercado, desde sua formação, em indústrias químicas, tais como Avery-Dennison, TOGA e Chem-Trend, nas áreas de Desenvolvimento de Produtos e de Garantia da Qualidade. Possui vasta experiência na implementação de Sistemas de Gestão, Desenvolvimento de Programas de Treinamento e Implementação de Softwares Integrados de Gerenciamento Industrial. Participou como examinadora de prêmios de excelência da gestão. Atua há quatro anos como consultora e instrutora em gestão da qualidade e da inovação e elaboração de projetos para submissão de pleitos ao Ministério da Ciência e Tecnologia para fruição dos benefícios da Lei da Informática e para obtenção de incentivos junto à agências de fomento governamental (FINEP, FAPESP, etc).

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Gráfico de Pareto

O gráfico de pareto é um gráfico de barras que dispõe a informação de forma a tornar evidente e visual a priorização de temas. A informação assim disposta também permite o estabelecimento de metas numéricas viáveis de serem alcançadas.

A figura abaixo é um exemplo de aplicação do Gráfico de Pareto, relacionado a problemas em cobrança. O gráfico demonstra quantos casos são referentes a cada um dos problemas listados no eixo horizontal – notas fiscais atrasadas, cobrança indevida, problemas no setor, nota fiscal errada, recebimento errado no caixa e outros.

Conforme podemos observar, para diminuirmos os problemas em cobrança, será adequado iniciar tratando o atraso das notas fiscais, uma vez que se tem muitos mais casos de notas fiscais atrasadas que recebimento errado no caixa, por exemplo. Percebe-se então, que o Gráfico de Pareto é particularmente útil na priorização de temas. Não significa que não se deva tratar os demais problemas, mas se iniciarmos pelo que apresenta o maior número de casos, provavelmente economizaremos mais recursos e mais tempo.

Resumindo, o Gráfico de Pareto dispõe a informação de forma a permitir a concentração dos esforços para melhoria nas áreas onde os maiores ganhos podem ser obtidos.

Diagrama Causa e Efeito

O Diagrama de Causa e Efeito é também conhecido como Diagrama de Ishikawa, ou Espinha de Peixe.

O método do Diagrama de Causa e Efeito atua como um guia para a identificação da causa fundamental de um efeito que ocorre em um determinado processo.

A figura a seguir mostra uma aplicação do Diagrama de Ishikawa.

Dado um efeito no produto ou em um processo, devemos procurar dentro dos quadrados quais poderiam ser as causas relacionadas a este tema (os seis “Ms”) que poderiam ser responsáveis pelo problema ou efeito detectado.

Em geral, este tipo de ferramenta é aplicado em grupos interdisciplinares de forma que o grupo tenha condições de detectar diversas possíveis causas para o efeito, sendo que cada participante contribui com seu conhecimento específico. É importante que se considere todas as causas possíveis, mesmo que o grupo ache que uma causa específica não seja a responsável.

É muito comum a utilização de outras técnicas, tais como "brainstorming", na determinação das possíveis causas para que o grupo possa considerar todas as possibilidades.

Dependendo do tipo de problema a ser resolvido, pode ser necessário a construção de um sub-diagrama para a causa que o grupo ache que seja a mais provável, quando este fator é composto de outros sub-fatores. A figura abaixo mostra um exemplo de sub-diagramas.

Resumindo: o Diagrama de Causa e Efeito é uma ferramenta utilizada para apresentar a relação existente entre um resultado de um processo (efeito) e os fatores (causas) do processo que por razões técnicas possam afetar o resultado considerado.

Histograma

O histograma é um gráfico de barras que tem por objetivo representar uma distribuição de freqüência de uma variável de interesse.

A barra horizontal representa os intervalos ou classes e a barra vertical representa a freqüência do intervalo correspondente.

A tabela abaixo é uma distribuição de freqüência de altura de um dado grupo. Cada classe é composta de um intervalo de valores de altura. O símbolo ├ informa que o valor mais baixo do intervalo está incluído no intervalo, enquanto o limite superior não está incluído. Sendo assim, uma altura de 1,40 está incluída na terceira classe e não na segunda.

Para a tabela de distribuição de freqüência de alturas dada, temos a figura do Histograma referente.

O importante a ressaltar é que a área da barra é proporcional à freqüência do intervalo. Isto nos dá uma idéia visual da distribuição de freqüência, bem como podemos saber que tipo de distribuição representa o efeito ou fenômeno. No caso em questão a distribuição de alturas é representada por uma Distribuição Binomial.

Folha de Verificação

Uma folha de verificação é um meio bastante simples de coleta de dados.

A folha de verificação mais simples é um conjunto de itens que podem aparecer em um processo, para o qual se deve verificar a ocorrência ou não.

A tabela abaixo exemplifica o funcionamento de uma folha de verificação, utilizada para verificar se houve ocorrência ou não de alguns dos defeitos mais comuns para uma peça que tenha sofrido um processo de desmoldagem.

Existem vários tipos de folhas de verificação. Algumas, como por exemplo para verificação de um item de controle de um processo produtivo, podem conduzir diretamente à formação de um histograma, ou mesmo de um gráfico de controle.

Diagrama de Dispersão

Os Diagramas de dispersão são representações de duas ou mais variáveis que são organizadas em um gráfico, uma em função da outra.

A figura abaixo mostra um gráfico de variáveis que representam uma medida experimental de um determinado produto, sendo que os dados do eixo Y representam a medição feita no laboratório “A” e os dados do eixo X, as medições feitas no laboratório “B”.

Este tipo de Diagrama é muito utilizado para correlacionar dados, como a influência de um fator em uma propriedade, dados obtidos em diferentes laboratórios ou de diversas maneiras (predição X medição, por exemplo).

As variáveis do gráfico acima são ditas positivamente correlacionadas, uma vez que a medida do laboratório A aumenta, com o aumento da medida do Laboratório B.

Quando uma variável tem o seu valor diminuído com o aumento da outra, diz-se que as mesmas são negativamente correlacionadas. Por exemplo, a venda de carros é negativamente correlacionada com o aumento de desemprego. Quanto maior o índice de desemprego, menor a venda de carros.

Este gráfico permite que façamos uma regressão linear e determinemos uma reta, que mostra o relacionamento médio linear entre as duas variáveis.
Dentre vários benefícios da utilização de diagramas de dispersão como ferramenta da qualidade, um de particular importância é a possibilidade de inferirmos uma relação causal entre váriáveis, ajudando na determinação da causa raiz de problemas.

Fluxograma

O fluxograma é uma ferramenta muito útil na determinação e principalmente na visualização das etapas de um processo.

O fluxograma utiliza alguns símbolos que representam diferentes tipos de ações, atividades e situações. Veja alguns dos símbolos utilizados no Fluxograma:

A figura a seguir mostra um exemplo simples de procedimento que pode ser visualizado por um fluxograma.

Gráfico de Controle

O Gráfico de Controle é a ferramenta da qualidade mais conhecida e difundida. Muitas empresas já a utilizam há muito tempo, pois ela é muito útil no controle de processos e produtos.

A ferramenta é baseada em dados estatísticos e tem por princípio que todo processo tem variações estatísticas. A partir da determinação desta variação, são calculados parâmetros que nos informam se o processo está ocorrendo dentro dos limites esperados ou se existe algum fator que está fazendo com que o mesmo saia fora de controle.

Nós não explicaremos neste tutorial, todas as informações que podem ser decorrentes de um controle estatístico como este, mas daremos a seguir algumas informações básicas, que não demonstraremos.

O gráfico de controle é construído da seguinte maneira:

1 - Primeiramente, faz-se um experimento para determinação dos parâmetros de controle, medindo-se a propriedade que se quer controlar em uma amostra com pelo menos 6 pontos.
2 - Determina-se a partir de então os valores de Média e Desvio Padrão.
3 - A seguir, os limites de controle são calculados da seguinte forma:

• Limite Inferior de Controle: é o valor da média menos três vezes o desvio padrão.
• Limite Superior de Controle: é o valor da média mais três vezes o desvio padrão.

4 - Em seguida, os valores são colocados em um gráfico e uma linha cheia, que representa a linha média é desenhada por toda a extensão do gráfico.
5 - Os limites inferior e superior de controle também são desenhados, como uma linha tracejada, por toda a extensão do gráfico. Uma vez que os valores de média e desvio padrão foram traçados com base no experimento, tais valores são utilizados posteriormente para controlar as medidas do processo.


De tempos em tempos, faz-se necessária uma revisão dos valores de controle, que podem ser calculados a partir dos valores medidos no dia-a-dia, desde que tais valores não tenham sofrido nenhuma influência ou desvio gerado por fator externo e que tenham sido obtidos dentro das condições normais do processo.

A oitava ferramenta – Estratificação

A Estratificação consiste no agrupamento da informação (dados) sob vários pontos de vista, de modo a focalizar a ação. O agrupamento da informação é feito com base em fatores apropriados que são conhecidos como fatores de estratificação.

A idéia básica da estratificação é que os dados que estão sendo examinados necessitam ser protegidos de fatores originários que possam conduzir a diferentes características estatísticas.

Tomando por exemplo a distribuição de peso de 200 indivíduos, podemos estratificá-las de diversas formas. Por exemplo, poderíamos utilizar os seguintes fatores de estratificação:

1. Sexo
2. Idade
3. Etnia

É evidente que cada um destes fatores podem influenciar a distribuição. Se nós fizermos uma estratificação por sexo, por exemplo, com certeza iremos perceber que o valor médio dos dados estratificados para homens e mulheres irão diferir significativamente, uma vez que as mulheres, na média, são mais baixas que os homens.

Seguem abaixo alguns fatores de estratificação comumente utilizados na indústria:

1. Lote de Produto Final
2. Lote de Matéria-prima
3. Máquina utilizada no processo
4. Operador que efetuou o produto
5. Turno

Da mesma forma, no comércio temos alguns fatores bastante utilizados:

1. Vendedor
2. Dia da Semana
3. Localização da Loja
4. Sexo do Consumidor
5. Período do dia

Para cada caso, no entanto, é necessário identificar quais fatores são chaves no processo que está sob estudo que podem influenciar significativamente os resultados.

Sintetizando:

Com esta pequena descrição é possível notar que todas as ferramentas são de grande utilidade no tratamento de dados de processo e, por conseqüência, no controle da qualidade.

As ferramentas são complementares entre si e, quando usadas em conjunto, permitem uma determinação mais apurada das causas de problemas ou efeitos encontrados. É de grande utilidade para o administrador do sistema da qualidade ou para os envolvidos na solução de problemas, auxiliando-os a obter resultados mais eficazes.

Consultoria do CEDET

O CEDET fornece consultoria para diversas atividades em Gestão da Qualidade:

• Sistemas da Qualidade baseados na norma ISO-9000.
• Relatórios de Gestão para Prêmio Paulista de Qualidade na Gestão.
• Auditorias de Sistema da Qualidade
• Implementação de Metodologias para Solução de Problemas

Fonte: www.cedet.com.br

Gestão da Cadeia de Suprimentos – conceitos, tendências e ideias para melhoria

A gestão da cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar estrategicamente diferentes fluxos (de bens, serviços, finanças, informações) bem como as relações entre empresas, visando alcançar e/ou apoiar os objetivos organizacionais.

Fonte: Logística Descomplicada

O gerenciamento da cadeia de suprimentos é um conjunto de métodos que são usados para proporcionar uma melhor integração e uma melhor gestão de todos os parâmetros da rede: transportes, estoques, custos, etc. Esses parâmetros estão presentes nos fornecedores, na sua própria empresa e finalmente nos clientes. A gestão adequada da rede permite uma produção otimizada para oferecer ao cliente final o produto certo, na quantidade certa. O objetivo é, obviamente, reduzir os custos ao longo da cadeia, tendo em conta as exigências do cliente – afinal, isso é qualidade: entregar o que o cliente quer, no preço e nas condições que ele espera.


Esta gestão é por vezes difícil, especialmente para um sistema que não tenha controle sobre toda a cadeia. Por exemplo, uma empresa que terceiriza uma parcela da produção ou da logística, deixou de ter controle sobre uma parte importante do processo. É difícil também porque a demanda do cliente é desconhecida na maioria das vezes e varia substancialmente de um mês ao outro, o que implica um planejamento da produção mais complexo. Os produtos a serem fabricados também podem mudar (nova estação, moda, modelos, melhorias), o que colocará em evidência a necessidade de uma estratégia de preços e cálculos de custos de fornecimento e estoque.

O problema aparece também em produtos completamente novos, inovadores, onde os modelos prontos não podem ser aplicados e exigem, assim, novas soluções. Por exemplo, projetar uma nova fábrica na China: os produtos seriam entregues para os clientes, após a fabricação, em 6 semanas (por navios). O problema: não se considerou que ambientes salinos podem enferrujar os produtos. Embora neste caso a questão de mudar o tipo de transporte não seja colocada em discussão (pois multiplicaria o custo por 10), é preciso levar em consideração os fatores inerentes ao tipo de transporte e acondicionamento. Para maiores informações sobre a situação dos portos no Brasil e no mundo veja Portos mais movimentados no Brasil e no Mundo e Movimento dos portos brasileiros; para mais detalhes do transporte de cargas no Brasil, veja Custo Brasil – situação do transporte de cargas, Infra-estrutura das rodovias no Brasil, e Logística brasileira: qual nossa situação?.



Vários níveis de planejamento também podem (e devem) ser considerados: estratégico, tático e operacional. Trata-se de conhecer sua própria rede de distribuição já existente com os controles de estoques sendo utilizados e de iniciar uma primeira estratégia de coordenação da entrega dos produtos, iniciada antes mesmo da fabricação dos mesmos. Além disso, devem-se utilizar os modelos de tomada de decisão baseados em programação linear e modelos de transporte, que tornam mais evidentes os custos e as interdependências entre as etapas (veja a Série Pesquisa Operacional – uma visão geral). Passamos, por fim, para as fórmulas e cálculos complicados que um software especializado (ERP) se encarregará de gerir no dia-a-dia.

No exemplo de nosso equipamento enviado por via marítima existe outro problema: o de transbordo. Essas plataformas são usadas apenas para receber produtos e redirecioná-los. Há momentos em que ocorrerão gargalos (e outros momentos em que haverá falta de produtos) nesses centros de distribuição. Este é o problema do equilíbrio dos fluxos. Esse balanço garante que todo o fluxo que entra é igual ao que sai. Estas plataformas não produzem e não consomem produtos, apenas encaminham. No entanto, é possível utilizar este ponto de redistribuição como um produtor se, por exemplo, ele embala o produto, aplica um rótulo ou termina uma etapa de montagem.

Melhorias por partes

Seu produto passa por muitas etapas antes de chegar ao consumidor final. Uma gestão eficaz da cadeia de suprimentos pode ajudar a pôr em prática um processo contínuo e suave, desde a pré-produção até o consumo, passando pela distribuição.

Com informações e números fica mais fácil gerenciar seus processos, desde que os dados sejam precisos; com o histórico em mãos é possível identificar os pontos frágeis do sistema

A gestão eficaz da cadeia de suprimentos pode melhorar seus negócios.

Em termos simples, a gestão da cadeia de suprimentos envolve a coordenação de todas as atividades ligadas ao processamento dos pedidos dos clientes, desde a pré-produção até a entrega.
Durante este processo, as partes que compõem o produto trocarão de mãos diversas vezes, dos fornecedores até a fabricação, da estocagem à expedição, até chegar à entrega e ao consumo. Assim, dentro de uma pequena empresa que faz parte de uma grande cadeia, como se preocupar com todo esse processo, e ainda melhorá-lo?

Modelo de cadeia de suprimentos

Todo modelo de gestão de cadeia de suprimentos deve incluir maneiras de melhorar a eficiência – o ganho de rendimento – das atividades seguintes:

• previsão e planejamento do equilíbrio entre oferta e demanda (veja Como melhorar a previsão de demanda);
• Localização de fornecedores de matérias-primas;
• Fabricação do produto;
• Armazenagem do produto;
• Entrega do produto;
• Devolução do produto pelo cliente, caso necessário;
• Feedback através do serviço de atendimento ao cliente e melhoria do processo, onde necessário.

Lembre-se que se você obtém informações e números sobre os processos, é mais fácil gerenciá-los. No entanto, é bom ter certeza de que os números refletem a realidade, para que as decisões da gerência sejam tomadas em função de conhecimento real do processo. Além disso, com um histórico em mãos, fica menos complexo identificar pontos frágeis, como dependência de um único fornecedor ou de um mercado.

Por onde Começar?

Veja a seguir algumas ideias para melhorar o processo de gestão da cadeia de suprimentos na sua empresa:

• Melhore a colaboração e a comunicação de seus compradores com os fornecedores, informando-os de suas intenções de modificar ou melhorar algum processo de fabricação;
• Mantenha os níveis de estoques tão baixos quanto aceitável (desde que seja seguro!), utilizando um processo just-in-time ou de produção por pedidos sempre que possível (veja Controle de estoques: logística e previsão de demanda e Reduzir os estoques para melhorar os custos). O custo de estoque é um dos principais indicadores utilizados para se analisar o desempenho logístico de uma organização;
• Se a terceirização for mais barata (considere tudo: produção, transporte e até perda de know-how), por que continuar fabricando internamente a custos elevados?
• Invista em tecnologias de comunicação, especialmente com os fornecedores, a fim de reduzir os tempos de pedido/entrega e garantir que a matéria-prima esteja sempre disponível. Assim como o custo de estoque, o tempo de atendimento ao cliente é outro indicador fundamental, pois incentiva a empresa a ter um relacionamento mais próximo com seus clientes e assim garantir um atendimento mais rápido;
• Utilize as tecnologias de informação existentes (muitas com baixo custo): comece por previsão de vendas, passe ao controle de estoques, às compras, pedidos, expedição, entrega e assim por diante – existem ferramentas computacionais e automáticas para ajudar em cada etapa do processo;
• Tome decisões de compras maiores (e estoques mais altos) e com desconto com base em planilhas e cálculos, não em pressão e intuição.

Assim, mantenha em mente que o processo de gestão da cadeia de suprimentos não é feito isoladamente: ele é uma relação entre a sua empresa e as outras com as quais você se relaciona. Toda mudança que você faça no processo de gestão de sua cadeia deve ser uma experiência compartilhada e positiva para todos que a compõem – uma verdadeira relação ganha-ganha – para que a relação de longo prazo seja benéfica para você, seus fornecedores e seus clientes.

O gestor deve garantir uma distribuição eficiente e baixos custos com estoques; o equilíbrio entre ambos pode turbinar a produtividade e a eficiência

Transporte, distribuição e logística

A logística que torna possível a distribuição de seus produtos e a prestação de seus serviços pode influenciar fortemente os seus resultados. Confira como garantir que seus métodos de distribuição estejam otimizados:

Meios de transporte e rotas de distribuição

A maneira como você distribui seus produtos pode ter um impacto no custo da sua empresa e na satisfação dos clientes. Sua venda pode ocorrer diretamente com o cliente, através de uma equipe de marketing de um fabricante ou mesmo pela internet. Quando o produto for entregue (ou quando você recebe suas matérias-primas), deve-se procurar o melhor meio de transporte (custo x prazo x qualidade), especialmente quando se tratar de grandes quantidades.
Alguns conselhos para o processo de distribuição:

• Utilize o meio de transporte mais adequado ao produto e à distância, sempre que possível (lembre-se que é possível encontrar preços baixos para o transporte marítimo frente ao rodoviário, mas o tempo será mais longo);
• Negocie os custos de transporte antecipadamente;
• Ajuste com o cliente (ou com seu fornecedor) as quantidades adequadas, para que nenhuma parte tenha estoques muito altos, a fim de garantir agilidade na fabricação e maior fluidez nas linhas produtivas.

Na posição de gestor, você deve buscar melhor performance na distribuição dos produtos, sempre alerta aos níveis de estoques. A estocagem adequada e o tempo de percurso da entrega podem aumentar muito a produtividade; utilize ferramentas logísticas (cálculos e planilhas) para escolher os melhores locais de armazenamento e a determinação das melhores rotas de entrega. Tanto a recepção quanto expedição devem ser eficazes, diminuindo tempos de processamento e burocracias que em nada agregam valor ao produto. Por fim, o modo de transporte escolhido deverá levar em consideração:

• Tipo de produto (perecível ou não);
• Tempo necessário para adquirir as matérias-primas;
• Disponibilidade das mesmas e de seus produtos;
• Facilidade de acesso e negociação com os fornecedores (locais ou no exterior);
• Processos alfandegários (para as importações/exportações);
• Volume e peso do produto.

O transporte dos bens até sua empresa (ou até seus clientes) pode ser feito pelos modais aéreo, ferroviário, aquático ou rodoviário, ou uma combinação deles para o transporte multimodal. Cada um apresenta suas vantagens e desvantagens, e tudo depende do prazo, volume, local e custo. Mais informações sobre o transporte multimodal na matéria O desafio do transporte multimodal.
As cadeias de suprimentos verdes fazem ainda algo mais, considerando outro fator além do custo: o pós-uso, que pode envolver reciclagem, destino adequado ou reuso. Estas empresas estão recebendo grande atenção da mídia e dos consumidores mais zelosos.

Planejamento logístico

É aconselhável ter um plano de logística para o processo de distribuição do seu negócio. O planejamento logístico ajudará a reduzir os custos de produção, a velocidade de entrega de seu produto e a responder rapidamente aos pedidos de seus clientes. Além disso, simplificará o gerenciamento de seus itens de fornecimento, o seu inventário e seus custos.
Veja onde o planejamento logístico deve ser aplicado:

• Logística de entrada (inbound): fluxo de matérias-primas entregues à sua empresa para entrar no processo produtivo;
• Logística interna: circulação das matérias-primas, dos produtos sendo fabricados e dos produtos acabados dentro de sua empresa;
• Logística externa (outbound): transporte dos produtos acabados (envolvendo embalagem, expedição, manutenção e transporte).

Gerenciamento da cadeia de suprimentos em resumo

Muitos parâmetros são levados em conta para melhorar a cadeia de abastecimento e reduzir os custos:
- Reduzir o número de fornecedores, assim se consegue uma relação próxima, uma parceria;
- Reduzir o número de terceirizados, para alcançar o mesmo objetivo;
- Para os produtos acabados, estabelecer canais de distribuição e gestão partilhada de estoques, assim clientes e fornecedores compartilham custos, lucros e riscos;
- Antecipar a escassez através de históricos e boas previsões de demanda – e ajustar os estoques adequadamente.
No ambiente dinâmico e com concorrentes oferecendo produtos similares, a agilidade e o custo podem ser fatores determinantes do sucesso ou fracasso. Assim, quanto mais próxima de uma parceria forem as relações com seus fornecedores e clientes, maiores as chances de ter todos envolvidos e comprometidos no processo de oferecer o melhor produto ao mercado.
Prova da importância da área é perceber que as grandes empresas brasileiras já contam com departamento, diretoria ou gerência de logística e/ou supply chain, que vem ganhando importância crescente com o passar dos anos.

Este texto é de autoria de Leandro Callegari Coelho, editor do Logística Descomplicada, e foi publicado na Revista Today Logistics número 51, de agosto de 2010.

Seis Sigma: Conceitos e aplicações

A força da globalização nas empresas faz com que cada vez mais processos sejam analisados e melhorados, pois em função da dinâmica de mercado, a eficiência nas operações e a eliminação do desperdício são questões de sobrevivência e não diferenciais. O Seis Sigma é uma ferramenta de gerenciamento que auxilia nesta busca.

O inicio da utilização da estratégia de Seis Sigma foi em 1987 na Motorola e logo foi adotada por Jack Welch em 1995, quando dirigia a GE.

Para Welch (2001):

[...] “o grande engano é supor que o Seis Sigma trate de controle de qualidade e de fórmulas estatísticas. Em parte é isso, mas não fica só nisso. Vai muitíssimo além. Em última instância, impulsiona a melhoria da liderança, ao fornecer instrumentos para que se raciocine sobre assuntos difíceis. No âmago do Seis Sigma, agita-se uma idéia capaz de virar uma empresa pelo avesso, deslocando o foco da organização para fora de si própria e convergindo-o no cliente.”

Para Pande, Neuman e Cavanagh (2001), Seis Sigma é:

[...] um sistema abrangente e flexível para alcançar, sustentar e maximizar o sucesso empresarial. Seis Sigma é singularmente impulsionado por uma estreita compreensão das necessidades dos clientes, pelo uso disciplinado dos fatos, dados e análise estatística e pela atenção diligente à gestão, melhoria e reinvenção dos processos do negócio.

Sigma é uma letra grega utilizada pela estatística para medir o desvio-padrão de uma população. Em qualidade, o sigma é uma medida de variabilidade usada para indicar quanto dos dados insere-se nos requisitos do cliente. Quanto maior o sigma do processo, melhores os produtos ou serviços ou menor o número de defeitos.

O Seis Sigma não é mais um modismo. Trata-se de uma ferramenta que auxilia negócios a entender e melhorar a competitividade dos seus processos, através do seu alinhamento com os requisitos do mercado, buscando a rentabilidade, através da redução de atividades que não agregam valor ao processo.

A metodologia utilizada na solução de problemas é o ciclo DMAIC: D – Define (definir), M – Measure (medir), A – Analyse (analisar), I – Improve (melhorar), C – Control (controlar). O objetivo da utilização desta seqüência é para a realização de melhoria em produtos, serviços ou processos. O DMAIC se assemelha ao PDCA, sendo considerado por alguns estudiosos como métodos análogos havendo apenas a mudança na nomenclatura.

Pande, Neuman e Cavanagh (2001) apontam três estratégias na filosofia Seis Sigma:

1ª Estratégia de melhoria do processo – desenvolver soluções com a finalidade de eliminar as causas-raiz dos problemas de desempenho de uma empresa, sem interferir na estrutura básica do processo.
2ª Estratégia de projeto / reprojeto – substituir parte ou todo o processo por um novo.
3ª Estratégia de gerenciamento do projeto - os processos são documentados e gerenciados com medições em todas as suas etapas.

Para Aguiar (2002), um dos fatores que determinam o sucesso do Programa de Seis Sigma é a sua estrutura de implementação e de condução. Este planejamento contém basicamente quatro aspectos:

I – Metodologia de solução de problemas e de desenvolvimento de novos produtos / serviços e/ou processos;
II – Estrutura de responsabilidades e funções;
III – Estrutura de treinamentos;
IV – Política de pessoal

Os treinamentos para o programa Seis Sigma são divididos em duas etapas, 1º foco: melhoria de produtos, serviços e produtos e 2º foco: inovação. Aguiar (2002) sugere uma composição dos seguintes treinamentos, focados na área de atuação dos treinandos:

- Workshop para ata gerencia
- Workshop gerencial
- Master Blackbelts
- Blackbelts
- Greenbelts
- Whitebelts

A liderança precisa “comprar a idéia” do programa Seis Sigma e desempenhar papel fundamental na condução do processo, acompanhamento dos resultados e reconhecimento dos ganhos e lições obtidos do programa.

Aguiar (2002) acredita que o programa Seis Sigma promove uma mudança na cultura de uma empresa, pois, após a sua implementação, modifica o posicionamento da empresa em relação aos seus problemas e também na sua forma de identificá-los e tratá-los.

A política de pessoal deve ser formatada com foco no estabelecimento de uma nova cultura com base em produtividade, disseminação de conhecimento e oportunidades de crescimento com treinamento e reconhecimento para os funcionários.

Com aproximadamente 6.000 projetos a GE obteve economias com a implantação do Seis Sigma de US$1,5 bilhão até 1999, melhorando a sua margem operacional de 14,8% em 1996 para 18,9% em 2000.

Apesar dos resultados divulgados de ganhos com o programa Seis Sigma seja de grandes empresas, a filosofia do programa é de melhoria continua, podendo ser aplicada em diversos tipos e tamanhos de negócios.

Para Elliot (2003) “A preparação para a jornada Seis Sigma é tão difícil quanto se quer fazê-la. Comece apenas com um processo, então todo um departamento, e finalmente toda a operação. A maioria das empresas encontra dificuldades na implementação por causa da falta desta preparação e impaciência para iniciar a corrida.”


Referencias:

AGUIAR, Silvio. Integração das ferramentas da qualidade ao PDCA e programa Seis Sigma. Belo Horizonte: Editora de Desenvolvimento Gerencial, 2002.

Elliott, G. The race to Six Sigma. Industrial Engineer, 35, no.10, pp. 30-35, out. 2003.

PANDE, P. NEUMAN, R. CAVANAGH, R. Estratégia Six Sigma: como a GE, a Motorola e outras grandes empresas estão aguçando o seu desempenho. Rio de Janeiro: Qualitymark, 2001.

WELCH, Jack. Jack Wech: segredos do executivo do século. Rio de Janeiro: Campus, 2001.

Fonte:.http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/seis-sigma-conceitos-e-aplicacoes/20762/

Just in time

Just in time é um sistema de administração da produção que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora exata. Pode ser aplicado em qualquer organização, para reduzir estoques e os custos decorrentes.

O just in time é o principal pilar do Sistema Toyota de Produção ou Produção enxuta.

Com este sistema, o produto ou matéria prima chega ao local de utilização somente no momento exato em que for necessário. Os produtos somente são fabricados ou entregues a tempo de serem vendidos ou montados.

O conceito de just in time está relacionado ao de produção por demanda, onde primeiramente vende-se o produto para depois comprar a matéria prima e posteriormente fabricá-lo ou montá-lo.

Nas fábricas onde está implantado o just in time o estoque de matérias primas é mínimo e suficiente para poucas horas de produção. Para que isto seja possível, os fornecedores devem ser treinados, capacitados e conectados para que possam fazer entregas de pequenos lotes na frequência desejada.

A redução do número de fornecedores para o mínimo possível é um dos fatores que mais contribui para alcançar os potenciais benefícios da política just in time. Esta redução, gera, porém, vulnerabilidade em eventuais problemas de fornecimento, já que fornecedores alternativos foram excluídos. A melhor maneira de prevenir esta situação é selecionar cuidadosamente os fornecedores e arranjar uma forma de proporcionar credibilidade dos mesmos de modo a assegurar a qualidade e confiabilidade do fornecimento (Cheng et. al., 1996, p. 106).

As modernas fábricas de automóveis são construídas em condomínios industriais, onde os fornecedores just in time estão a poucos metros e fazem entregas de pequenos lotes na mesma frequência da produção da montadora, criando um fluxo contínuo.

O sistema de produção adapta-se mais facilmente às montadoras de produtos onde a demanda de peças é relativamente previsível e constante, sem grandes oscilações.

Uma das ferramentas que contribui para um melhor funcionamento do sistema Just in Time é o Kanban.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Just_in_time

http://www.youtube.com/watch?v=k88zM7yuTx4